面臨比較低的電力需求和比較大的棄風(fēng)棄光率，可再生能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展將受到挑戰(zhàn)。隨著可再生能源快速發(fā)展，棄風(fēng)棄光困局依然存在。2015年棄風(fēng)率可能達到20%，一些地區(qū)可能達到40%甚至60%。今年1—9月全國棄光率大約為10%。棄光主要發(fā)生在甘肅和新疆地區(qū)，其中，甘肅省棄光率為28%，新疆棄光率為20%。這主要是市場需求問題，但也有技術(shù)問題。今年電力需求增長疲弱，火電利用小時數(shù)大幅度下降，雖然新能源受到政策保護，但也的確受到市場需求的影響。中國西北、華北擁有大規(guī)模的新能源，棄風(fēng)、棄光現(xiàn)象也特別突出，原因在于新能源雖規(guī)模大，但當(dāng)?shù)厥袌鲂∏宜筒怀觥?/span> 這一困局，需要通過政府協(xié)調(diào)解決輸送與消納;除此之外，政府在新能源戰(zhàn)略規(guī)劃上需要更好地協(xié)調(diào)新能源發(fā)展速度與合理布局，使得新能源電源建設(shè)與電網(wǎng)建設(shè)盡可能同步。此外，需要通過技術(shù)創(chuàng)新和改變可再生能源發(fā)展模式，才能真正*地解決棄風(fēng)棄光問題。 以往對于可再生能源與傳統(tǒng)能源的比較，主要關(guān)注其本身發(fā)電成本，而忽略電網(wǎng)成本和技術(shù)可行性。如果沒有儲能技術(shù)，由于成本和技術(shù)問題，電網(wǎng)難以大規(guī)模消納可再生能源，就是說，沒有儲能技術(shù)配合，單獨靠可再生能源走不遠。所以“儲能+可再生能源"建立獨立的微電網(wǎng)(分布式)的模式，是人類能源未來發(fā)展的方向。 關(guān)于“儲能+可再生能源+電網(wǎng)"的模式，目前要做到盈利比較困難。影響儲能投資收益的主要有兩個因素：一個是儲能每個充放電循環(huán)能夠帶來多少的經(jīng)濟價值，另一個是儲能系統(tǒng)的充放次數(shù)。其中，充放次數(shù)受到電池性能的制約，一般變化不大。因此影響儲能投資收益的關(guān)鍵，就在于每次循環(huán)過程中充電的成本與放電的收益之間的差值。如果根據(jù)特斯拉電池的成本來測算，在6%的貼現(xiàn)率下，考慮到充放電的電量損失及電池容量的衰減，只有當(dāng)充放電的價差在每度電1元左右，電池投資才能收回成本。 居民分布式光伏發(fā)電的補貼政策是對于發(fā)出電力補貼每度電0.42元。假設(shè)分布式光伏發(fā)電成本約為每度電1元，補貼后成本相當(dāng)于每度電0.58元，而峰值電價較高的江蘇省其在峰期的電價也僅為每度電1.46元，充放電的價差僅為每度電0.88元，低于盈虧平衡點。而且光伏發(fā)電的補貼額度在未來將有可能逐年下降，這就使得結(jié)合光伏發(fā)電的家用儲能投資要獲得經(jīng)濟效益還是比較困難的。 對于可再生能源發(fā)電企業(yè)來說，要靠儲能獲得收益也十分困難。目前風(fēng)電的上網(wǎng)電價約為每度電0.51—0.61元，光伏發(fā)電的上網(wǎng)電價為每度電0.8—1.1元。由于電網(wǎng)的接納能力有限，在很多地區(qū)出現(xiàn)了大面積棄風(fēng)棄光。于是有方案設(shè)想使用儲能系統(tǒng)存儲過剩電力。雖然將棄風(fēng)和棄光的這部分電力進行儲電，其邊際充電成本接近于零，但是，由于儲能系統(tǒng)的使用成本需要每度電1元，在現(xiàn)有的上網(wǎng)電價情況下，想實現(xiàn)盈利的確還相當(dāng)困難。 理論上只要微電網(wǎng)的成本能低于終端電價，經(jīng)濟上就應(yīng)該是可行的。根據(jù)可再生能源署發(fā)布的《2014年可再生能源發(fā)電成本》，獨立風(fēng)電項目zui低發(fā)電成本僅為每度電0.32元，公用事業(yè)規(guī)模的光伏zui低發(fā)電成本約為每度電0.52元，按目前儲能成本每度電為1元，那么，根據(jù)可再生能源和儲能技術(shù)近年來成本降低率來看，從成本上說微電網(wǎng)離實現(xiàn)應(yīng)用似乎已經(jīng)不遠了。當(dāng)然現(xiàn)實不會這么理想，比如說，風(fēng)和光在全年的分布不均衡，存在季節(jié)性的差異，使得微電網(wǎng)需要投資一定的冗余，會增加一部分成本。因此，微電網(wǎng)離實現(xiàn)應(yīng)用可能還有一定的距離，但并非遙不可及。 在儲能的技術(shù)路徑選擇上，目前zui有潛力的還是鋰電池。抽水儲能和壓縮空氣儲能受到地理條件的限制，無法應(yīng)用于獨立的微電網(wǎng)。而且這兩種儲能技術(shù)的能量轉(zhuǎn)化效率不高，使用過程會有很高的電力損失。飛輪儲能的儲電能力有限，無法實現(xiàn)長時間輸出。電池儲能從規(guī)模和使用環(huán)境上都有很強的靈活性，具備應(yīng)用優(yōu)勢。在幾種電池儲能的技術(shù)中，鋰電池得益于能量轉(zhuǎn)化效率高，使用過程中負外部性zui低，其它類型電池的能量密度和轉(zhuǎn)換效率很難高過鋰電池。因此，在儲能技術(shù)的路徑選擇上，鋰電池具有較為明顯的優(yōu)勢。 未來制約鋰電池發(fā)展的關(guān)鍵在于鋰礦的稀缺性。從鋰電池的成本構(gòu)成看，含鋰的正極和電解液兩部分的成本要占到電池成本的55%以上，鋰礦的價格是影響電池價格的重要因素。稀缺性從鋰礦企業(yè)的毛利潤率也可以看得出來，目前鋰礦的冶煉成本大概在2000-2500美元每噸，而市場價則在4000-7000美元每噸，毛利潤率比較高。根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局2015年的數(shù)據(jù)，鋰礦的經(jīng)濟儲量僅為1350萬噸，而2013年鋰礦的產(chǎn)量為3.4萬噸，其中約有1.05萬噸用于生產(chǎn)可充電電池。根據(jù)特斯拉的數(shù)據(jù)，每年生產(chǎn)的鋰電池僅夠50萬部電動汽車使用。